I型鐵路彈條和II型鐵路彈條有哪些不同？

　　I型鐵路彈條：由于I型鐵路彈條的形狀類似于ω，因此也稱為ω緊固件。彈性條用于軌道固定，需要保持一定的固定壓力和足夠的強(qiáng)度。彈簧條由熱軋彈簧鋼制成，直徑為13mm。彈性條是60kg/m鋼軌I型扣件的重要組成部分。彈簧條有兩種類型，a和B。彈條的類型更長(zhǎng)，用于50和60kg/M的導(dǎo)軌上。對(duì)于50kg/m的軌道，有兩種類型的軌道擋板，即中間和接頭。每種類型分為14和20兩個(gè)數(shù)字。除了用于14節(jié)接頭的擋板的B型彈性條外，其余均安裝有A型彈性條。60kg/m鋼軌的軌距擋板只有一種，分為6和10個(gè)數(shù)字，B型鐵路彈條均勻安裝。量規(guī)擋板的功能是調(diào)節(jié)量規(guī)并傳遞鋼軌的水平推力。擋板座用于支撐擋板，后斜坡支撐在軌枕的肩膀上。要求擋板座具有一定的強(qiáng)度以承受和傳遞水平力，并具有足夠的絕緣性能以防止泄漏。擋板座的兩個(gè)斜面的厚度不同，可以互換使用，也可以起到調(diào)節(jié)量規(guī)的作用。I型彈性條扣件的彈性好，壓力損失小，可以很好地保持履帶幾何位置。它已成為中國(guó)混凝土軌枕生產(chǎn)線的主要緊固件。適用于半徑≥300m m的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的直線和曲線段，并與50 kg/M和60 kg/M的鋼軌連接。

　　II型鐵路彈條：除了重新設(shè)計(jì)鐵路彈條采用新材料之外，其他部分與I型鐵路彈條通用，后者仍與肩螺栓固定器一起使用。使用彈性鋼作為II型鐵路彈條的材料，其屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度比I型鐵路彈條分別高42％和36％，并且彈性條的直徑不變。II型緊固件的優(yōu)點(diǎn)是扣壓大，強(qiáng)度安 全儲(chǔ)備大，殘余變形小。它適用于60kg/m的鐵路和II型或III型混凝土軌枕。彈性條是60kg/m鋼軌II型緊固件的重要組成部分。它主要用于在標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的半徑R≥300m的直線和曲線上鋪設(shè)60kg/m的鐵路。其運(yùn)行條件為：年通過總重60 Mt.km/km?100 Mt.km/km；機(jī)車軸重不大于250kN；貨車速度不超過120km/h，客車速度不超過km/h；單個(gè)鐵路彈條的初始屈曲壓力不大于10.0kn；彈性范圍是10毫米。